JAKARTA (Floresku.com) – Presiden Joko Widodo pada hari ini, Jumat, 12 November 2021, akan meresmikan Pertamina Mandalika International Street Circuit atau Sirkuit Mandalika di Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB).

"Masih pagi benar, saya meninggalkan Jakarta menuju Nusa Tenggara Barat. Hari ini saya akan meninjau sekaligus meresmikan sirkuit balap di dalam Kawasan Ekonomi Khusus Mandalika: Sirkuit Mandalika," ujar Jokowi seperti dikutip dari laman instagram @jokowi, Jumat, 12 November 2021.

Dalam keterangan resminya disebutkan bahwa Jokowi akan menggunakan motor untuk mengelilingi lintasan berjarak 4,3 kilometer untuk menjajal sendiri aspal sirkuit balap motor pertama di Indonesia itu.

• ‍‍‍‍‍Sekda Matim: Sosialisasi UU Ketenagakerjaan Penting Agar Pengusaha dan Pekerja Bisa Paham Hak dan Kewajibannya
• Yanto: 'Dugaan Penganiyaan oleh RKYMG Tidak Terkait dengan Institusi Kopdit Obor Mas'
• Bawaslu Mabar Gelar Sosialisasi Peran dan Fungsi Kelembagaan Bawaslu dalam Pengawasan Pemilu

Motor custom yang digunakan Jokowi pun telah dipersiapkan sehari sebelumnya, namun belum diketahui secara pasti spesifikasinya. 

Menarik bahwa peresmian Sirkuit Mandalika terjadi di tengah kerinduan masyarakat Indonesia akan hadirnya sebuah sirkuit balap motor bertaraf internasional di Tanah Air.

Jokowi menjawab kerinduan tersebut dengan menunjuk PT Pengembangan Pariwisata Indonesia (Persero) atau Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC) untuk membangun Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Pariwisata Mandalika di Kabupaten Lombok Tengah, termasuk di dalamnya sirkuit balap motor.

Presiden Jokowi meyakini ajang WSBK dan MotoGP yang digelar di Sirkuit Mandalika, akan memberi dampak signifikan bagi pertumbuhan ekonomi di NTB.

Lalu, berapa investasi yang digelontorkan untuk membangun sirkuit tersebut? Berikut adalah rincian investasi dan detil spesifikasi Sirkuit Mandalika. 

Investasi Sirkuit Mandalika

Jokowi memulai rencana pembangunan Sirkuit Mandalika pada 2019 dengan menunjuk PT PP Presisi Tbk (PPRE). Total investasi yang dikeluarkan untuk megaproyek ini sampai sekarang mencapai Rp1,1 triliun.

Pada 2019 juga, PT Pertamina (Persero) menggelontorkan uang sebesar Rp100 miliar untuk membeli hak penamaan dan juga menjadi sponsor utama Sirkuit Mandalika. Kontrak tersebut berlaku hingga 2022. Dari kontrak itulah nama sirkuit MotoGP pertama di Indonesia ini berubah menjadi Pertamina Mandalika International Street Circuit.

Tahun depan, masyarakat Indonesia akan menyaksikan secara langsung aksi pebalap internasional melintasi 4,31 kilometer lintasan sirkuit dengan 17 tikungan di Mandalika. Dalam agenda MotoGP pada Maret 2022, Indonesia akan menjadi tuan rumah dan Sirkuit Mandalika akan menjadi venue-nya.

Selain PP Presisi, PT Perusahaan Listrik Negara (PLN) juga terlibat dalam pembangunan Sirkuit Mandalika. Baru-baru ini, produsen listrik nasional ini menggelontorkan investasi sebesar Rp47,5 miliar untuk menyediakan pasokan listrik yang andal di Sirkuit Mandalika.

• SENDAL SERIBU, Jumat, 12 November 2021:TETAP BERPEGANG PADA KASIH SETIANYA!
• Terkait Bencana Longsor di Benteng Suru, Ketua Komisi II DPRD Mabar Mendorong Pemerintah untuk Segera Tangani
• Tdak Hanya Jago di Dunia Hiburan, Raffi Ahmad Juga Hebat di Dunia Bisnis

Detil Spesifikasi Sirkuit Mandalika

Sementara itu desain sirkuit dikerjakan oleh MRK1 Consulting yang berpengalaman mendesain berbagai sirkuit balap internasional, seperti Chang International Circuit di Buriram Thailand, Canadian Motor Speedway Niagara di Canada, Primring Vladivostok di Rusia, Zhejiang Circuit di Shaoxing China, dan Baku City Circuit di Baku, Azerbaijan.

Sirkuit Mandalika dibangun dengan kapasitas 50.000 tempat duduk di grandstand dan total dapat menampung hingga 95.700 orang. Luas lahan yang dibutuhkan untuk sirkuit ini mencapai 100 hektare (Ha). Dalam pengerjaan sirkuit ini, PP Presisi memastikan bahwa kecepatan maksimal balapan mencapai 310 km/jam, yang diklaim tidak dijumpai di sirkuit lainnya di dunia.

Untuk menjamin kualitas hasil pengaspalan, PP Presisi menggunakan tipe aspal yang memiliki daya Penetration (PG) 82 tahun 2015. Metode penghamparan juga dilakukan secara khusus dengan menggunakan tiga unit Milimeter GPS untuk menjamin kualitas permukaan dan kemiringan.

Adapun desain konstruksi diawasi langsung oleh konsultan asing, serta pengujian kualitas aspal menggunakan alat berteknologi tinggi, yaitu PQI 380 Non Distraction yang diklaim tanpa merusak lapisan permukaan aspal.

Baru-baru ini, PP Presisi meraih tiga rekor MURI atas pembangunan Sirkuit Mandalika. Ketiga penghargaan tersebut, yakni Pembangunan Lintasan Sirkuit Tercepat, Pembangunan Sirkuit Pertama Standar Federation Internationale de Motocyclisme (FIM), dan pengaspalan menggunakan teknologi Building Information Modelling (BIM) dengan volume terbanyak.

“PP Presisi dipercaya untuk membangun Sirkuit Mandalika ini sebagai sub-kontraktor yang mengerjakan lebih dari 90 persen lingkup pekerjaan," ujar Komisaris Utama PP Presisi Yul Ari Pramuraharjo, melalui keterbukaan informasi 2 November 2021. ***